Đặc tính sản phẩm:
Bộ giảm tốc chính có cấu trúc hợp lý và độ cứng hỗ trợ tốt. Các bánh răng côn giảm tốc chính được làm bằng răng Olikang, có tuổi thọ dài.
Nhà ở trục hàn được gia cường có cấu trúc hợp lý và vật liệu đặc biệt hiệu suất cao tự phát triển cho nhà ở trục có độ bền cao.
Phanh trống phù hợp, phanh an toàn tốt, thoải mái cao, bảo dưỡng thuận tiện hơn;
Vòng bi Hub được làm bằng các đơn vị vòng bi không thể điều chỉnh với lắp ráp đơn giản, tuổi thọ cao và bảo trì thuận tiện.
Tăng bộ lọc dầu, đảm bảo độ sạch của dầu bánh răng, cải thiện bánh răng và tuổi thọ ổ trục;
Lựa chọn trạng thái
Tỷ lệ tốc độ khả dụng: 3.08，3.36，3.7，4.11，4.63，5,29 Khóa vi sai tùy chọn giữa các bánh xe.
Lĩnh vực ứng dụng:
Nó phù hợp cho các phương tiện giao thông đường bộ.
| Mô hình | Cầu đôi MCY11 | Cầu đơn phía sau MCY11 |
| thể loại | Trung tâm giảm tốc một cấp, dập và hàn trục | |
| Tải trọng trục định mức (kg) | 2 × 11000 | 11000 |
| Tốc độ | 3.08 / 3.36 / 3.7 / 4.11 / 4.63 / 5.29 | 3.08 / 3.36 / 3.7 / 4.11 / 4.63 / 5.29 |
| Khoảng cách trung tâm của ghế lò xo lá (mm) | 950/1010/1025 | 950/970/1010/1020/1030 |
| Tiêu chuẩn (mm) | 1848 | 1844/1848 |
| Thiết bị khóa vi sai | Liên trục và liên bánh | liên bánh |
| Mẫu phanh | Loại trốngФ410X180 / P22 | Loại trốngФ410X180 / P22 |
| Trọng lượng: không bao gồm chất bôi trơn (kg) | Loại đĩa: cầu giữa khoảng 710 / cầu sau khoảng 620 loại trống: cầu giữa khoảng 720 / cầu sau khoảng 630 loại trống | Loại đĩa: cầu sau 605 loại trống: cầu sau 615 |
| Phương pháp lắp đặt bánh xe | Ф275-8 × M20 × 1.5 / Ф285,75-10 × M22 × 1.5 / Ф335-10 × M22 × 1.5 | Ф275-8 × M20 × 1.5 / Ф285,75-10 × M22 × 1.5 / Ф335-10 × M22 × 1.5 |
